OPT 10FT HVLS PMSM Motor Priemyselné chladiace ventilačné ventilátory
Ventilátory HVLS kombinujú štandardný vzhľad stropného ventilátora HVLS spojený s pridruženou priemyselnou prevádzkou pre súčasný vzduch vo výrobných závodoch a masívnych priemyselných prostrediach.Môžu premiestňovať veľké objemy vzduchu, pričom sa otáčajú slimačou rýchlosťou, sú ideálne na chladenie skladov, čakární, kostolov, obchodov, telocviční a tovární.
Úplné zmeny rýchlosti motora budú charakterizovať vynikajúce riadenie pomocou švihacieho otáčania v rámci celej zmeny rýchlosti automobilu, riadenia celkovej sily pri nulových rýchlostiach a rýchleho zrýchlenia a rýchlosti.
Model | NV-BLDC10 |
Priemer | 10 FT |
Objem vzduchu | 84 600 CFM |
Maximálna rýchlosť | 100 ot./min |
Pokrytie | 2368 štvorcových stôp |
Hmotnosť | 77 libier |
Typ motora | Motor PMSM |
Typ ventilátora | Priemyselné, obchodné, poľnohospodárske |
Obmedzená záruka rokov | 1 (životnosť na profiloch) |
Materiál čepele | Hliníková zliatina |
Typ montáže | Strop |
Napätie | 208-240V |
Ventilátor Watts | 400 W |
Fáza | 1P |
Počet rýchlostí | Variabilné |
Farba krytu ventilátora | čierna |
Farba čepele ventilátora | Šedá |
Počet čepelí | 6 |
Hluk | 39 dBA |
Environmentálne aplikácie | Priemyselná, obchodná, telocvičňa |
séria | Navigátor |
Vďaka tichým bezkomutátorovým motorom, vďaka ktorým bude plch pôsobiť hlasným dojmom, a elegantným oceneným dizajnom, ktoré premenia váš strop na stredobod, sa vďaka našim komerčným ventilátorom budú všade od kancelárií, cez pivovary až po telocvične cítiť dobre a dobre vyzerať.
Úplné zmeny rýchlosti motora budú charakterizovať vynikajúce riadenie pomocou švihacieho otáčania v rámci celej zmeny rýchlosti automobilu, riadenia celkovej sily pri nulových rýchlostiach a rýchleho zrýchlenia a rýchlosti.
Magnetické motory (PMSM) sú podobné bezkomutátorovým motorom (BLDC).Rovnako ako motory BLDC, aj PMSM sú rotačné elektrické motory, ktoré majú magnetické rotory a vinuté statory.Majú trojfázové usporiadanie stroja, ktoré je určené na vytváranie oblúkového rozdelenia toku v intervaloch vzduchovej medzery, vďaka čomu je zadné napätie (BEMF) oblúkové.